减速机装配-减速机-金宇减速机(在线咨询)

      蜗轮蜗杆机构常用来传递两交错轴之间的运动和动力。蜗轮与蜗杆在其中间平面内蜗轮和蜗杆齿与齿之间的啮合，蜗杆和蜗轮的齿型相互啮合。这种传动效率较高，磨损小，蜗轮蜗杆啮合传动时，啮合轮齿间的相对滑动速度大，这样的结构形式摩擦损耗相对小，减速机，效率较高。选择蜗轮蜗杆减速机的时候我们要选择摩擦系数与抗磨性较好的材料及良好的润滑装置，因为这种材料的散热和磨损较小。

       蜗轮蜗杆减速机的主要特点是具有反向自锁的功能，可以有较大的减速比，输入轴和输出轴不再统一轴线上，也不再同一水平面上，减速机模数，一般体积较大，传动效率不高，精度不高，但是国内的减速机大多数是以齿轮减速机为主，这种齿轮减速机的缺点是使用寿命短，不耐冲击，刚性和金属性相比比较差，输入转速不能太高，这也是现在这种齿轮减速机的不足之处。

减速比的计算方法与应用

1

、定义计算方法：减速比

=

输入转速

/

输出转速。

2

、通用计算方法：减速比

=

使用扭矩

÷9550÷

电机功率电机功率输

入转数

÷

使用系数。

3

、齿轮系计算方法：减速比

=

从动齿轮齿数

÷

主动齿轮齿数（如果是多级

齿轮减速

，RV63

减速机，那么将所有相啮合的一对齿轮组的从动轮齿数

÷

主动轮齿数

，S

系列减速机

，

如何避免蜗轮蜗杆减速机部件的过度磨损，然后将得

到的结果相乘即可。

4

、皮带、链条及摩擦轮减速比计算方法：减速比

=

从动轮直径

÷

主动轮直

径

，

蜗轮丝杆升降机的产品说明